Projets déposés

Ce projet vise la réhabilitation de la Maison du Projet dans la cité J. Dhuit, actuellement utilisée par les Amicales des Locataires et des associations essentiellement comme lieu de stockage. Le local est délabré, malsain, non entretenu, non alimenté en eau et chauffage et peu sécurisé. Nous proposons d’en faire un espace de vie digne, convivial, solidaire et rassembleur permettant la tenue d’activités, d’échanges et d’entraide intergénérationnels, dans le respect de la diversité de ses usager‧e‧s. Ce local, à l’usage pour l’instant réservé aux habitant‧e‧s de la cité, pourrait devenir un espace ouvert sur l’extérieur, porté à accueillir différents groupes, dont notamment des groupes de femmes. Des activités de réflexion et d’actions collectives entre jeunes, femmes, aîné‧e‧s, etc. pourraient ainsi s’y tenir. Pour ce faire, il est nécessaire de rénover le local mais aussi de le réaménager : mettre à niveau l’entrée pour un accès adapté (handicap, poussettes, etc.), améliorer l'éclairage, installer un point d’eau, du chauffage, des toilettes et un coin cuisine, prévoir un espace de stockage distinct du lieu de vie et fournir du mobilier (électroménagers, tables, chaises, etc).

Avenue Albert Bartholomé Une allée en déshérence, à la végétation basse essentiellement constituée d’herbes folles éparses et de rejets de différents arbres, empruntée néanmoins par de nombreux sportifs et promeneurs. - remplacement des grillettes - engazonnement des plates-bandes - réfection des tours d’arbre très endommagés - semis „prairie fleurie“ sans entretien, partout où cela est possible comme cela avait été réalisé il y a quelques années. - mise en valeur de l’aire de fitness - réfection du muret situé autour du numéro 87, si cet équipement est du ressort de la Ville.

A la demande de plus d'une centaines de personnes dans tout le 13eme nous proposons à l'instruction la création de parc à vélo/box sécurisé sur la voie publique, afin de permettre le stationnement de vélo de jour comme de nuit pour les riverains, pour éviter les vols et les dégradations. La ville de Paris étant de plus en plus paramètrée pour l'accueil des vélos il semblerait judicieux de se poser la question de ces création d'espaces sécurisés qui devient le n°3 des demandes habitants en ce moment.

C’est afin de donner plus de sens à ce carrefour en végétalisant les pieds d’arbres, installation de bancs, brumisateurs, par exemple. Il s'agit du terre-plein au croisement des rues Tarbé, Salneuve et Sausurre.

Vers une rue des solitaires plus collective et accessible La rue des solitaires est actuellement impraticable : trottoirs trop petits, chaussée défoncée, stationnement sauvage... Cette rue mérite d'être plus accessible aux PMR et d'être embellie : établir des bateaux d accès piétons, système de ralentissement véhicules. Amélioration des identification des traversées piétonnes, Végétalisation et agrandissement trottoirs, réduction du gabarit de voirie au strict minimum (rue a sens unique).

A son entrée dans Paris, la rue de Charenton suit une ligne de crête et pourrait offrir durant 300 m des vues sur toute la rive gauche jusqu'à la tour Eiffel si le mur de protection de la SNCF n'y faisait obstruction. La proposition consiste à ouvrir l'espace en rabattant ce mur : soit à 1,50 m pour les piétons ; soit à 0,50 m, sa hauteur initiale, pour ouvrir les vues à tous, avec une grille de protection verticale (genre grille de jardin public) pour la sécurité ; dans ce cas on installera des bancs face à la vue, protégés du vent par des massifs arbustifs entre chaque banc et la rue ; idéalement à 0,50 m pour faire de ce mur une banquette ; dans ce cas on installerait des dispositifs horizontaux de sécurité sur l'emprise SNCF : des TGV passent en contrebas. Le coût et l'agrément dépendront sensiblement du parti retenu. Si le mur est propriété de la SNCF, il faudra négocier - il semble logique que les coûts soient pris en charge par la ville, le cadre de vie des Parisiens n'étant pas la préoccupation première de la SNCF.

Cette petite portion de trottoir de la rue Compans est un goulet d'étranglement pour les nombreux piétons qui empruntent ce trottoir, afin de se rendre entre la Place des Fêtes , les commerces situés dans Compans/Bellevue, ainsi que les écoliers se rendant dans les les écoles de la rue Eugénie Cotton, ou les crèches Cotton ou Bellevue. Cette zone est très fréquentée car elle constitue un nexus d'établissements (la Poste, les services médicaux, écoles, commerces). Ce petit tronçon est trop étroit pour la circulation des nombreuses personnes munies de caddies ou de poussettes. Cette portion fait entre 1mètre et 1mètre20, du 54 au 58 de la rue, soit 50 mètres de long. On propose l’élargissement de ce trottoir sur cette zone, afin de rétablir une continuité de largeur de trottoir sur cette rue.

Création de jardinières en pied de mur sur l'espace public avec une irrigation intégrée. Outre l'amélioration de l'aspect peu agréable actuellement, cet aménagement participera à la lutte contre l'évolution des contraintes climatiques.