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Le père Lachaise est non seulement un cimetière, mais aussi une merveille de nature et de patrimoine posée en plein est de Paris. Le traverser à pied est un bonheur qui arrive souvent lorsqu'on doit rejoindre un service, un magasin ou une garde d'enfant situé "de l'autre côté". Hélas on doit souvent se priver de ce bonheur à cause de la rareté des portes d'accès : une porte au nord à Gambetta, une au sud Bd de Menilmontant, et une à l'est rue de la Réunion. Il existe d'autres portes actuellement fermées : l'une à l'arrêt père Lachaise, d'autres donnant sur deux squares méconnus (square Henri Karcher et square Samuel de Champlain). Ouvrir ces portes permettrait de réduire considérablement le temps de marche pour aller, par exemple, de la bibliothèque Marguerite Duras au conservatoire). La porte Ouest a été fermée à la suite de Vigipirate, sans doute car on ne pouvait la surveiller. Peut être serait-il plus intelligent d'engager quelqu'un à cet effet plutôt que de fermer la porte. En effet, plus il y aura de passage en ces lieux, plus ils seront partagés par les parisiens et les touristes, plus on s'y sentira en sécurité. Si bien sur la vocation du lieu commande qu'il ne devienne pas un lieu de jogging, reste qu'il est d'ores et déjà un lieu de circulation pour ceux qui ont à le traverser, et qui s'y tiennent très bien. Encourager des déplacements piétons permettra à chacun d'être en meilleure santé, de profiter de ce patrimoine unique, et de réhabiliter ce lieu.

Un tronçon du haut de la rue Lemercier sert de parking à scooters/motos depuis maintenant plusieurs mois voire plusieurs années ! L'idée serait de les interdire et de les remplacer de facto dans l'espace public par des fleurs ou petits arbres pour embellir le quartier et soulager les habitants !!

Les métros parisiens sont une honte. Le nombre de personnes qui y urinent est inimaginables. Chaque matin lorsque je prends le métro ( 2 changements), je croise à minima 4 personnes qui y urinent dedans. Il faut VRAIMENT faire quelque chose

Les nombreux propriétaires de chiens n'ont aucun espace dans le XIII pour les lâcher et leur permettre de gambader. Tous n'ont pas une voiture leur permettant d'aller au bois de Vincennes (sans compter la pollution engendrée...). Il pourrait être envisagé de créer un enclos réservé aux chiens dans le parc René légal, qui est vaste (il restera de la place pour les non promeneurs de chiens). Ceci se pratique avec succès dans nombre de villes de province (ex Issy les moulineaux, Besançon...). Le coût de mise en place est très modeste (des barrières et une poubelle à installer) et aucune difficulté technique n'est à prévoir. Il n'y aura pas de nuisance à craindre (les chiens entrent en laisse au jardin du Luxembourg sans que cela ne pose problème). Cela rendrait vraiment service aux parisiens propriétaires de chiens, et notamment aux personnes âgées ou seules qui n'ont souvent que leur chien comme proche compagnon, et qui aimeraient tant pouvoir le faire courir un peu. Bref, un coût modeste, une mise en oeuvre facile, le tout pour la satisfaction de beaucoup !

mes enfants jouent beaucoup dans ce square mais son état se dégrade de jour en jour: les jeux se détériorent, le mobilier urbain est vieillissant, la végétation de plus en plus rare et les allées sont ravinées. L'idéal est de remplacer tout cela par du matériel neuf. le plus du projet serait également d'installer un petit auvent, idéal pour se protéger du froid l'hiver et de la chaleur l'été.

Selon un sondage Viavoice pour la Fondation Jean Jaures en 2016, les français ne se sentent pas écoutés par le personnel politique. En outre, ils souhaitent qu'un plus grand nombre de décisions soient prises à l'échelle locale (44% souhaitent donner à la municipalité plus de pouvoir). Si la ville de Paris est plutôt en avance sur les initiatives de participation citoyenne, il reste difficile de suivre l'élaboration des réglementations locales, il n'est pas possible de commenter l'agenda du conseil municipal, ni de le suivre en direct sur internet. De la même manière, malgré les commissions extra-municipales, les conseils de quartier, les conseils des enfants et des Jeunes (ANACEJ), il reste difficile de participer simplement à l'élaboration des mesures municipales, donner son avis, etc. Il faudrait donc une plateforme, SIMPLE et qui centralise les initiatives citoyennes. Il est possible de suivre l'exemple de l'Estonie, où une telle plateforme a été mise en place, https://www.volis.ee. Afin qu'elle fonctionne, cette initiative devra être liée à celles des villes entourant Paris (autrement on retombe dans un schéma aux multiples plateformes, morcelées et inutilisées). Cette experimentation parisienne peut ensuite avoir vocation à servir de modèle pour une réplique à une échelle régionale puis nationale.

L’objectif est d’œuvrer pour le réaménagement des abords et des berges du canal Saint-Martin dans le 10e, en tenant compte, dès sa conception des circulations motorisées et douces (quais de Valmy et Jemmapes) et de la piétonisation des dimanches et jours fériés ; d’intégrer dès la conception, une organisation permettant de diminuer les nuisances subies par de nombreuses dérives (bruit, alcoolisme nocturne, malpropreté…) qui aujourd’hui défigurent le canal ; de prendre en compte les souhaits des habitants et des usagers sur les aménagements futurs et des aspirations légitimes des riverains. Le conseil de quartier "Château d'Eau - Lancry" en partenariat avec l’Association des riverains du canal Saint Martin a, sur ce thème : initié des rencontres inter-quartiers ; réalisé un remue-méninges public ; entièrement consacré un conseil de quartier, au mois de mars ; soumis une proposition en pré-conseil d'arrondissement. Ces différentes démarches ne s'opposent pas, ni ne se contredisent, elles témoignent de l'engouement pour le sujet. Pour ce faire, nous proposons dans une première étape en 2017/2018, de réaliser une étude, confiée à un atelier d’urbanisme, avec l’aide éventuelle d’un laboratoire universitaire de sociologie et d’un laboratoire de recherche sur la ville de demain. Cette étude, menée en concertation continue avec les acteurs locaux qui le souhaitent, a pour objectif de proposer des scénarios chiffrés d'aménagement du site. Cette étude sera précédée par la création de maquettes représentant : d’une part, l’état actuel du canal sur le territoire du 10e arrondissement, complété par un reportage photos et vidéo ; d’autre part, une maquette représentant, entre autres, les futurs projets conçus par les services de la ville complétés par les projets présentés ces dernières années au budget participatif. Ces maquettes seront exposées au public (Mairie du 10e, Collèges, Centres d’Animation, Médiathèque Françoise Sagan, Bibliothèques municipales, Pavillon de l’Arsenal, etc.) et seront la base de la concertation publique qui servira d’assise à l’étude confiée à l’atelier d’urbanisme public ou privé. Les parisiens, les élus, les riverains, les conseils de quartiers mais aussi des architectes, des paysagistes, des designers pourront intégrer à cette seconde maquette leurs idées, leurs projets : un parcours santé, un chemin de déambulation, une alternance de zones de détente, de lecture, d’information sur l’histoire du canal, sa flore, sa faune, sa voie navigable. Les résultats seront présentés publiquement et permettront de se projeter vers l’avenir de façon concrète.

Identifier les murs de la capitale étant vierges pour les graver avec des motifs hausmanniens. Tous les murs de vieux immeubles mis à nu par des constructions récentes peuvent être concernés. Il s'agit de ne plus avoir ce sentiment de décalage mais bien de continuité.

Protéger le passage piéton par une surélévation du terre-plein central. De nombreuses personnes âgées habitent dans ce quartier, or la durée du feu rouge permet à peine de traverser en une seule fois. Le stationnement entre les deux feux rouges est anxiogène, car on se trouve au raz de la circulation, avec de nombreuses motos qui circulent vite, deux fois 3 voies, et un carrefour avec stockage de voitures vers la rue Saint-Gilles. Sans attendre le projet de voies de bus, car la traversée du bd Beaumarchais est dangereuse à ce niveau... maintenant.

Beaucoup de résidents parisiens sont souvent confrontés à un manque d'espace dans leurs appartements. Ils sont aussi sensibles aux questions de solidarité et de lutte contre le gaspillage. Dans ce but, une journée pourrait être instituée, permettant aux Parisiens de déposer livres, cd, dvd, jouets, etc... dans des lieux de collecte. Pourquoi ne pas aussi en faire un rendez-vous festif avec les associations.

Permettre l'utilisation des espaces existants dans les parcs, squares et placettes, qui se prêtent à ce type d'activité, aux associations de danse et aux associations de quartier qui voudraient faire danser les parisiens de tous âges. Le seul investissement consisterait en l’aménagement de certains sols et la création de bornes électriques protégées là où elles n'existent pas. Nombre d'espaces "prêts à l'emploi" sont utilisés occasionnellement par certaines associations de danse, après des multiples démarches au près des mairies. L'idée c'est que ce ne soit plus nécessaire de faire toutes ces démarches et que dans des horaires précis et des endroits préétablis l’accès des associations se fasse facilement. Via le site internet de la Mairie de Paris les associations pourraient réserver leur espace, tout en précisant le type de danse. Le parisiens pourraient se tenir aux courant sur le même site des animations dans chaque quartier. Le but de cette initiative c'est d'améliorer le "vivre ensemble" de chaque quartier, que des gens des âges et horizons différents arrivent à se connaître et partager des moments de bonheur ensemble avec leurs familles et leurs petits enfants. C'est ce qui se passe à Paris-plage chaque année dans les espaces dédiés, pour seulement quelques semaines, et c'est magnifique ! Des mères dansant avec leurs enfants, des retraités dansant ensemble ou avec leurs petits enfants, des jeunes et moins jeunes partagent du bonheurs sur la piste de danse. Pourquoi ne pas prolonger ce bonheur partagé pendant toute l'année ?

installer un terrain de golf intra muros à Paris en bénéficiant d'un espace inoccupé de voies ferrées de Paris Austerlitz entre le tramway (boulevard du général Jean Simon) et le périphérique devant les futures tours Duo.(Paris 13, rive gauche, secteur Bruneseau Sud. On pourrait utiliser cette immense espace en créant un golf sur pilotis. Cela permettrait de créer un immense espace vert à un endroit où les voies ferrées ne laissent pas beaucoup de choix d'aménagement, face à un futur hôtel (tour Duo), d'où une attractivité touristique supplémentaire surtout en vue de la participation de Paris aux JO. Cela permettrait également aux parisiens d'avoir accès à un golf à Paris.

Je propose l'ajout de prises USB sur les Vélibs pour le rechargement des téléphones pendant le trajet. L'idéal serait de disposer d'un support au niveau du guidon pour fixer le téléphone pendant la recharge. ex: "enveloppe" en plastique rigide transparent avec un connecteur USB à la base. Ce dispositif permettrait également d'utiliser les fonctions GPS du téléphone lors du trajet.